關(guān)于橋梁護欄制造工藝要求有哪些?
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福州南星智能科技有限公司 | 發(fā)布時(shí)間:2023年03月13日
福州橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外,具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能,橋梁護欄制造工藝有哪些注意事項呢
1、基材澆注 :立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型,基材配合比由試驗室試驗確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時(shí)使用粗細骨料?;臄嚢钁捎脧娭剖綌嚢铏C,材料計量誤差應按TB10210的規定執行。攪拌時(shí)間應符合所用攪拌機的規定,已保障攪拌均勻。
2、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應有足夠的強度、剛度和穩定性。模具的長(cháng)度、寬度和高度******尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應將模具清擦干凈,并在其內壁涂上一層脫模劑。
3、鋼筋焊接與圖層 :鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計規范。鋼筋的表面應潔凈、無(wú)損傷,油漬、漆污和鐵銹等應在使用前清除干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應平直,無(wú)局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點(diǎn)必須焊接。鋼筋下料長(cháng)度和間距偏差不應大于±5㎜
碰撞障礙通常按位置和碰撞級別分類(lèi)。根據安裝位置的不同,防撞欄可分為路邊護欄和帶護欄的中央隔板。根據防撞等級,防撞欄可分為A級和S級。 S級護欄為加強型,適用于路側特別危險的路段。 A級用于特殊道路。那么對防撞層的材料質(zhì)量和設置有什么要求?
防撞護欄全部由4mm厚的道路防撞護欄制成。立柱由Φ140×4.5圓形鋼管柱和Φ130×130×6方形鋼管柱組成。
連通障礙物的碰撞段和手孔上方的填充高度小于1.3m的段應采用現澆混凝土基礎法進(jìn)行安裝。在柱形基礎1.5m之內的基礎密實(shí)度應滿(mǎn)足路基和土方截面的一般要求。護欄采用傳動(dòng)柱,石段和無(wú)力闖入柱段,并采用鉆孔方法。
防撞護欄連接到立柱,并通過(guò)六角形防堵塊連接。 SB級通過(guò)300×200×290×4.5防堵塊連接。
用于防撞欄,立柱,端部和連接螺栓(組成:頭部和螺釘)的通用碳結構,技術(shù)條件應符合《碳鋼技術(shù)條件》(GB700-88)的規定。主動(dòng)保護和被動(dòng)保護。主動(dòng)保護系統用各種柔性網(wǎng)(主要是鋼絲繩)包裹在所需的保護性斜坡或巖石上,以限制斜坡上巖石土壤的風(fēng)化,剝落或損壞,并使巖石塌陷。動(dòng)作),或將下落的巖石控制在一定的運動(dòng)范圍內(外殼)。